Le lexique moto peut dérouter quand on débute : cylindrée, couple, trail, contre-braquage, kit chaîne, Pinlock, « la bécane »… Ce glossaire explique simplement une cinquantaine de mots et d’expressions qu’on entend chez le concessionnaire, à l’atelier et dans les sorties entre motards, pour comprendre les fiches techniques, parler à son mécanicien et suivre les conversations de groupe.
La réponse courte
- Moteur : cylindrée (volume du moteur), puissance (vitesse de pointe, accélération), couple (reprises, force à bas régime).
- Familles : roadster, trail, sportive, routière, custom, scooter, enduro.
- Pilotage : trajectoire, point de corde, contre-braquage, frein moteur.
- Entretien : kit chaîne, vidange, plaquettes, jeu aux soupapes.
- Équipement : intégral, modulable, Pinlock, dorsale, homologation.
Le moteur
| Mot | Ce que ça veut dire |
|---|---|
| Cylindrée | Volume balayé par les pistons, en cm³. Une « 125 » fait environ 125 cm³. |
| Puissance | En chevaux (ch) ou kilowatts (kW). Elle joue sur la vitesse de pointe et les fortes accélérations. |
| Couple | En newton-mètres (Nm). La « force » du moteur : un couple élevé à bas régime donne des reprises sans rétrograder. |
| Régime | Vitesse de rotation du moteur, en tours par minute (tr/min). |
| Zone rouge | Régime maximal à ne pas dépasser, indiqué sur le compte-tours. |
| Monocylindre, bicylindre, quatre-cylindres | Nombre de cylindres. Un mono est simple et léger, un quatre-cylindres plus souple et puissant à haut régime. |
| Twin, flat-twin, V-twin | Bicylindres en ligne, à plat (cylindres opposés) ou en V. |
| Refroidissement air / liquide | Le moteur est refroidi par des ailettes ou par un radiateur et un liquide. |
| Injection / carburateur | Système qui dose le mélange air-essence. Les motos récentes sont à injection. |
| Deux temps / quatre temps | Cycle du moteur. La quasi-totalité des motos routières récentes sont à quatre temps. |
Pour savoir ce qui convient à ton usage, lis notre guide moto 125 : pour qui, pour quel usage.
Les familles de motos
- Roadster (ou « naked ») : moto sans carénage, position droite, polyvalente.
- Sportive : carénée, position basculée sur l’avant, faite pour la vitesse et le circuit.
- Trail (ou « adventure ») : haute, confortable, à l’aise sur route et sur piste.
- Routière / GT : protection, confort et bagagerie pour les longues distances.
- Custom : selle basse, guidon large, conduite décontractée.
- Enduro, cross : tout-terrain pur, légère, suspensions à grand débattement.
- Scooter : transmission automatique, plancher plat, rangement sous la selle.
- Néo-rétro : style ancien, technologie moderne.
Le détail de chaque famille est dans notre guide des types de moto.
La partie-cycle
| Mot | Ce que ça veut dire |
|---|---|
| Partie-cycle | Tout ce qui n’est pas le moteur : cadre, suspensions, roues, freins. |
| Fourche (classique, inversée) | Suspension avant. « Inversée » : les tubes fins sont en bas, plus rigide. |
| Mono-amortisseur | Un seul amortisseur à l’arrière, relié au bras oscillant. |
| Bras oscillant | Pièce qui relie la roue arrière au cadre. |
| Débattement | Course de la suspension. Grand sur un trail ou un enduro. |
| Garde au sol | Distance entre le point le plus bas de la moto et la route. |
| Hauteur de selle | Critère clé pour poser les pieds au sol à l’arrêt. |
| Transmission chaîne, courroie, cardan | Comment la puissance arrive à la roue arrière. |
| Kit chaîne | Chaîne, pignon et couronne, remplacés ensemble. |
| ABS | Système qui empêche les roues de se bloquer au freinage. |
| Contrôle de traction | Limite la perte d’adhérence de la roue arrière à l’accélération. |
| Shifter / quickshifter | Permet de passer les rapports sans embrayer. |
Le pilotage
- Trajectoire : ligne suivie dans un virage, de l’entrée à la sortie.
- Point de corde : point où la moto passe au plus près de l’intérieur du virage.
- Contre-braquage : pousser légèrement le guidon du côté où l’on veut tourner pour faire pencher la moto. C’est ainsi qu’une moto s’inscrit en courbe au-delà de l’allure du pas.
- Frein moteur : ralentir en relâchant les gaz sur un rapport adapté.
- Rétrograder : passer un rapport inférieur.
- Point mort : position de la boîte sans rapport engagé (« N »).
- Wheeling, stoppie : roue avant ou arrière levée. Figures de démonstration, dangereuses et à proscrire sur route ouverte.
Pour appliquer tout ça en montagne, lis nos conseils pour conduire en montagne.
L’entretien
- Vidange : remplacement de l’huile moteur et du filtre (voir vidange moto).
- Tension de chaîne : jeu de la chaîne, à régler selon le manuel (voir entretien de la chaîne).
- Plaquettes : garnitures de frein qui pincent le disque.
- Jeu aux soupapes : réglage moteur à contrôler aux échéances du constructeur.
- Révision : l’ensemble des contrôles et remplacements du carnet.
L’équipement
- Intégral, modulable, jet : les types de casque (voir notre guide pour choisir son casque moto).
- Pinlock : écran antibuée qui se fixe à l’intérieur de la visière.
- Jugulaire : sangle de fermeture du casque, sous le menton.
- Dorsale : protection du dos, intégrée au blouson ou séparée.
- Coques : protections rigides aux articulations (gants, blouson, pantalon).
- Top case, sacoches, sacoche réservoir : la bagagerie.
- Intercom : système de communication de casque à casque.
Le vocabulaire entre motards
- Bécane, meule : la moto, en langage familier.
- Gamelle : une chute.
- Le salut du motard : la main gauche levée ou le « V » avec deux doigts en croisant un autre motard.
- Le pied : un pied tendu sur le côté pour remercier quelqu’un qui s’est écarté.
- Sortie, balade, run : une virée en groupe (voir nos idées de balades à la journée).
- Ouvreur, serre-file : le motard qui mène le groupe et celui qui ferme la marche.
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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre puissance et couple ?
La puissance joue sur la vitesse de pointe et les fortes accélérations ; le couple sur la force à bas et moyen régime, donc les reprises sans rétrograder.
Que veut dire « trail » en moto ?
Une moto haute et confortable, conçue pour la route et les pistes, souvent utilisée pour le voyage.
Qu’est-ce que le contre-braquage ?
Une légère poussée sur le guidon du côté où l’on veut tourner, qui fait pencher la moto et l’inscrit dans le virage.
Pourquoi les motards se saluent-ils ?
C’est une tradition de solidarité : main levée ou « V » avec deux doigts en se croisant, pied tendu pour remercier.
Que signifie « kit chaîne » ?
L’ensemble chaîne, pignon et couronne, qui s’usent ensemble et se remplacent en même temps.