Un circuit moto au Maroc se construit d’abord avec le nombre de jours dont tu disposes. En 5 jours, tu peux traverser le Haut Atlas jusqu’aux kasbahs ou faire le tour du Nord. En 10 jours, tu peux enchaîner l’Atlas, le désert et le Moyen Atlas sans rouler du matin au soir. Voici des itinéraires étape par étape, avec les distances et les temps de route calculés par KHARJA Explorer.
La réponse courte
- 3 à 4 jours : le Haut Atlas et les kasbahs depuis Marrakech, les gorges du Dadès et du Todra depuis Ouarzazate, ou le Rif entre Tétouan et Al Hoceima.
- 5 à 6 jours : la grande traversée Marrakech → Sahara → Fès (ou l’inverse), ou le Maroc du Nord de Tanger à Rabat.
- 10 jours : une boucle complète au départ de Marrakech par le désert, Fès et le Moyen Atlas. Avec 11 jours, le Grand Maroc relie Casablanca à Agadir par le Nord et le désert.
- Le bon rythme : la plupart des étapes ci-dessous font entre 150 et 250 km, soit 2 h 30 à 5 h de conduite. Cela laisse le temps de s’arrêter, de photographier et d’arriver avant la nuit.
Les circuits classés par durée
Les distances et temps de conduite ci-dessous viennent du calcul d’itinéraire de chaque route sur KHARJA Explorer, hors pauses. Sur place, compte large : travaux, poids lourds dans les cols, villages et arrêts photo allongent toujours la journée.
| Circuit | Trajet | Jours conseillés | Distance totale | Conduite (hors pauses) |
|---|---|---|---|---|
| Route des kasbahs et des canyons | Ouarzazate → gorges du Dadès → gorges du Todra | 4 | 226 km | 5 h |
| Rif Explorer | Tétouan → Chefchaouen → Oued Laou → El Jebha → Al Hoceima | 4 | 307 km | 6 h 19 |
| Tichka et kasbahs | Marrakech → Telouet → Aït Ben Haddou → Skoura → Kalaat M’Gouna | 4 | 318 km | 8 h 16 |
| De l’Atlas au Sahara | Marrakech → Ouarzazate → Tinghir → Merzouga | 3 | 583 km | 11 h 38 |
| Moyen Atlas | Boucle Fès → Azrou → Khénifra → Midelt → Fès | 4 | 533 km | 11 h 35 |
| Maroc du Nord | Tanger → Tétouan → Chefchaouen → Fès → Meknès → Rabat | 5 | 545 km | 9 h 45 |
| Fès → Sahara → Marrakech | Fès → Midelt → Merzouga → Tinghir → Ouarzazate → Marrakech | 5 | 1 025 km | 19 h 37 |
| Marrakech → Sahara → Fès | Marrakech → Ouarzazate → Tinghir → Merzouga → Errachidia → Midelt → Fès | 6 | 1 052 km | 20 h 17 |
| Grand Maroc | Casablanca → Tanger → Fès → Merzouga → Marrakech → Agadir | 11 | 2 064 km | 37 h 56 |
4 à 5 jours : le Haut Atlas et les kasbahs
Le circuit Tichka et kasbahs est le meilleur point de départ si tu as peu de jours. Il quitte Marrakech par le col du Tizi n’Tichka (2 260 m), bifurque vers la kasbah de Telouet puis descend la vallée de l’Ounila jusqu’à Aït Ben Haddou. Les étapes sont courtes (126 km le premier jour, puis 50 à 75 km), mais la deuxième, de Telouet à Aït Ben Haddou, demande environ 3 heures pour 69 km : c’est la plus lente et la plus sinueuse du parcours.
Avec un jour de plus, prolonge vers l’est : de Kalaat M’Gouna, la route des kasbahs et des canyons rejoint Boumalne Dadès, monte dans les gorges du Dadès puis file vers Tinghir et les gorges du Todra. Le retour vers Marrakech se fait par Ouarzazate et le Tichka (Tinghir → Ouarzazate : 166 km, Ouarzazate → Marrakech : 193 km selon KHARJA). C’est la boucle classique du Sud en 6 à 7 jours. Avec seulement un week-end, choisis plutôt une des sorties de nos road trips au départ de Marrakech.
5 à 6 jours : la grande traversée Atlas – Sahara
La traversée Marrakech → Sahara → Fès relie trois mondes en six étapes : le Haut Atlas, les palmeraies et les dunes de l’Erg Chebbi, puis le Moyen Atlas et ses forêts de cèdres. Les étapes les plus longues sont Tinghir → Merzouga (224 km, environ 4 h 40) et Midelt → Fès (208 km, environ 3 h 55, via Ifrane). Le sens inverse, Fès → Sahara → Marrakech, tient en cinq étapes, avec une longue journée Midelt → Merzouga de 263 km par Errachidia.
Ce sont des circuits en aller simple : prévois le retour au point de départ (autre moto, train, ou boucle plus longue). Pour la partie désert, notre guide Merzouga en voiture détaille les accès, les saisons et ce qu’il faut éviter avec un véhicule de route.
4 à 5 jours : le Nord, le Rif et la Méditerranée
Le Maroc du Nord enchaîne Tanger, Tétouan, Chefchaouen, Fès, Meknès et Rabat avec des étapes courtes sauf une : Chefchaouen → Fès, environ 213 km et plus de 4 heures par Ouazzane. Le Rif Explorer est plus engagé : virages en continu, corniche méditerranéenne entre Oued Laou et El Jebha, et chaussée parfois étroite ou dégradée. KHARJA Explorer lui donne la note de difficulté maximale (5 sur 5) : à réserver aux pilotes à l’aise en lacets. Après la pluie, les oueds peuvent déborder : vérifie la météo la veille de chaque étape.
10 jours : la boucle complète
Pour une vraie boucle sans aller simple, une combinaison fonctionne bien au départ de Marrakech :
- Jours 1 à 6 : Marrakech → Ouarzazate → Tinghir → Merzouga → Errachidia → Midelt → Fès (traversée Atlas – Sahara).
- Jours 7 à 10 : retour par le circuit Cèdres et cascades (546 km au total) en regroupant ses deux premières étapes : Fès → Azrou → Khénifra (environ 170 km), puis Khénifra → Beni Mellal, Beni Mellal → cascades d’Ouzoud et Ouzoud → Marrakech.
Ajoute un jour de repos à Fès si tu as 11 jours : il est précieux au milieu d’un circuit de plus de 1 500 km. Le Grand Maroc (11 étapes, plus de 2 000 km) convient à ceux qui veulent tout voir en une fois, avec des journées plus remplies.
Choisir selon son niveau et sa moto
- Premier voyage moto au Maroc : Maroc du Nord ou Moyen Atlas, routes plus roulantes et étapes plus courtes.
- Pilote à l’aise en virages : Tichka et kasbahs, gorges du Dadès et du Todra, Rif Explorer.
- Grosse cylindrée chargée : préfère les étapes de 150 à 200 km et évite d’enchaîner deux cols dans la même journée.
- Petite cylindrée ou duo : prévois des journées plus courtes que d’habitude, surtout quand l’étape comporte un col.
Tous les circuits de ce guide sont sur route goudronnée d’après KHARJA Explorer, mais « goudronné » ne veut pas dire « parfait » : nids-de-poule, gravillons dans les virages, sable sur la chaussée dans le Sud et troupeaux sont fréquents.
Saison, météo et sécurité
Les circuits qui passent par le Haut Atlas ou le Moyen Atlas portent l’alerte « neige ou verglas possibles en hiver » sur KHARJA Explorer, et ceux du Sud et du Rif l’alerte « oueds : risque de crue après la pluie ». En pratique, le printemps et l’automne sont les saisons les plus confortables pour un circuit qui mélange montagne et désert. L’été, roule tôt le matin dans le Sud et garde la montagne pour les heures chaudes.
Avant chaque col, consulte la météo et les informations officielles sur l’état des routes. Notre guide sur les bons réflexes en cas de panne te dit qui appeler et comment te mettre en sécurité.
Préparer la moto pour un circuit de plusieurs jours
Un circuit de 1 000 km en une semaine use plus la moto qu’un mois de trajets en ville. Vérifie la pression et l’état des pneus, la chaîne, les freins et l’échéance de vidange, une à deux semaines avant le départ. La liste complète, papiers, équipement et budget compris, est dans notre guide pour préparer un road trip moto au Maroc. Si un contrôle révèle un problème, l’annuaire des ateliers moto de KHARJA t’aide à trouver un professionnel.
Planifier et suivre le circuit avec KHARJA
Ouvre le circuit sur KHARJA Explorer pour voir les étapes, les distances et les alertes de la route, puis prépare tes journées avec la planification de trajet. Pendant le voyage, la navigation te guide étape par étape, et si tu roules à plusieurs, crée une sortie de groupe pour partager le même itinéraire.
Questions fréquentes
Combien de jours faut-il pour un circuit moto au Maroc ?
Quatre jours suffisent pour le Haut Atlas et les kasbahs depuis Marrakech. Pour aller jusqu’au désert et revenir par Fès et le Moyen Atlas, compte 10 jours, 11 avec un jour de repos.
Combien de kilomètres faire par jour à moto au Maroc ?
La plupart des étapes des circuits KHARJA font entre 150 et 250 km, soit 2 h 30 à 5 h de conduite hors pauses. C’est un bon repère pour profiter de la route et arriver avant la nuit.
Quel circuit moto choisir pour un premier voyage au Maroc ?
Le Maroc du Nord ou le Moyen Atlas : des étapes plus courtes et des routes plus roulantes. Garde le Rif et les gorges pour un deuxième voyage si tu débutes en lacets.
Quelle est la meilleure saison pour un circuit moto dans le Sud ?
Le printemps et l’automne. En hiver, la neige ou le verglas sont possibles sur les cols de l’Atlas ; en été, la chaleur impose de rouler tôt dans le Sud.
Les circuits du désert passent-ils par des pistes ?
Non : les circuits présentés ici sont sur route goudronnée d’après KHARJA Explorer, jusqu’à Merzouga. Les pistes et les dunes demandent une moto, une expérience et un équipement adaptés.
Distances et temps de conduite : calcul d’itinéraire KHARJA Explorer (octobre 2026), hors pauses. Les conditions changent : contrôle la météo et l’état des routes la veille de chaque étape.